河南省村干部考公务员面试题及答案
河南省村干部考公务员面试题一
每到大学生毕业季，经常组织一些聚会和纪念活动，动辄花费3000元、6000元，甚至上万元，媒体评价这是大学生的一种“任性”，你怎么看?
【解析】
在毕业季，抓住校园里最后的时光，留住开心的回忆，是毕业季里的每一个学子看重的事，有的聚聚会畅谈青春、有的选择旅行开阔视野，盘点起来，这些都无可厚非。但是，作为学生，在经济还没独立的情况下，选择高消费特别是动辄几千甚至上万元的花销，这样的消费显得有违毕业消费的初衷，更与践行勤俭节约的美德精神相违背，对于这种行为，我们没有必要过度解读，但是也应该正确的方式进行引导。
毕业消费的逐渐上涨，分析起来，有这样两个原因，一方面，从大学生的角度来讲，有的可能认为家里经济条件比较宽裕，能够承受得起这样的消费;有的认为毕业消费的钱来源于自己的奖学金、社会实践得来的收入等，用于“毕业季”的消费无可厚非，毕竟大学是人求学生涯中最美好的四年时光，在这里收获了友谊，很多同学可能自此一别很难再见面;另一方面，从学校的的角度来讲，这样高消费俨然已经成为了一种风气，有的同学认为不能在校园的毕业这一站落后，产生盲目攀比消费的心理;事实上，除了必要的消费需求外，如果超出了消费能力，不但会给家里带来不必要的经济负担，更与大学生良好形象的树立、优秀品格的涵养、过硬素质的锤炼背道而驰。
大学毕业，意味着人生路上赢得了知识的积淀，为多彩的青春打下了坚实的基础。我觉得，为了抑制住这种风气，第一，学校在毕业季应该站好最后一班岗，可以在毕业季来临之时，在学校里张贴一些标语、拉一些横幅，引导学生理性消费;第二，我们的班干部、宿舍长可以多去组织一些有意义、消费合理的活动，比如订制统一的毕业衫，集体吃自助餐，在校园操场集体做游戏、谈心等等，让个人消费控制在500以内;第三，还是要靠我们学生自己，要有自律意识，除了参加毕业活动之外，还是应该把心思放在未来长远的规划上，不要顾此失彼。
河南省村干部考公务员面试题二
【热点背景】
材料一：据宽带发展联盟发布的《中国宽带速率状况报告》显示，中国大陆2014年第4季度平均网速为3.4mbit/s，仅排名第82位，远低于世界平均水平。
材料二：随着4g的到来，三大运营商均号称其4g速率可达100mbps(即100mbit/s)。然而在实际使用中，网速受信号强度、服务器、同时下载用户数等因素影响，实际网速远远达不到100mbps。
材料三：国务院办公厅日前印发《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》(下文简称《意见》)，提出了加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的目标和举措。5月15日，国内三大电信运营商都已提出多项降低资费水平的具体措施。
【点评】
如果说网费和流量，过去还只是一个相对单纯的民生成本问题，而今天则关涉国家经济转型发展的速度和质量的大问题。试想，倘若电信资费一直高企，如何又能指望“互联网+”能够铸就辉煌?在一个倡导创业创新的时代里，不能上头热，下头冷;上面急，下面慢;同时，作为基础行业的电信行业，更没有理由在资费问题上敷衍乃至忽悠。
三大运营商能够在短短的几天时间内拿出提速降费方案，也可以算是有一定诚意的。但是，指望着靠行政推动的改革，想修成正果，恐怕会很难。只要有垄断做依靠，企业就不可能真正按照市场规律办事。打破垄断，降低市场进入门槛，让非公有制资本进入通信领域，注入更多市场元素，是最核心的问题。加快通信领域的改革步伐，尽快建立开放、有序的竞争格局。到时候，即便因为客观因素的影响，速度、资费等都没有达到发达国家的水平，消费者也容易接受一些。
中国移动、中国联通、中国电信，从数量上看，运营商不算少。问题是，这三家深谙“纳什均衡”理论，经营策略是“合则互利”、“斗则俱败”，因而心照不宣地一致维持较高的业务资费，谁也不愿“真情”降价。对各家运营商而言，这种均衡状态可以使彼此获得利益最大化。但对消费者而言，营运商们的“均衡”定价则在事实上形成价格垄断，消费者只能面对“天下乌鸦一样黑”。同时，我国的“实体性”通信牌照并未增加，新兴的“虚拟运营商”必须从中国移动、中国联通、中国电信三家传统运营商处“批发”线路与流量。所以，没有自有骨干通信网络的“虚拟运行商”根本无法与“传统三强”形成有效竞争。此时，市场自我调整可能是失灵的。近期两次敦促“提网速、降网费”，其实是“更好地发挥政府作用”。“传统三强”的提速降费方案并未使公众满意，不出人意料。对社会而言，仍需“蚂蚁啃骨头”般驱使电信业大佬放下傲慢的头颅。对管理层来说，如何对通信行业进行进一步改革，也需要审慎思量。
河南省村干部考公务员面试题三
据新华社报道，公安部交管局部署各地于9月6日至9月15日开展“打非治违”交通违法集中整治第四阶段治理校车统一行动，继续加大对“黑校车”等违法车辆的查处力度，全面排查安全隐患，全力保障学生上下学交通安全。
【题目预测】
公安部交管局部署各开展“打非治违”交通违法集中整治第四阶段整治校车统一行动，继续加大对“黑校车”等违法车辆的查处力度，全面排查安全隐患，全力保障学生上下学交通安全。对此，你怎么看?
【解析】
校车安全问题在近几年引起了社会各界的广泛关注，一方面反映了大家对校车安全问题的重视，另一方面也反映出我国各地校车安全确实也存在各种隐患。公安部交管局部署开展专项整治活动，继续加强对“黑校车”等违法车辆的查处力度，全面排查，保障学生安全，这一举措，无疑给迎来新学期的家长和学生打了一剂强心针，但是光靠这样一次专项整治活动还是不够的。
校车安全隐患的存在有几方面的原因，一是学校本身安全意识不够，有些学校为了节约成本，随意租赁车辆充当校车，并没有对车辆本身及驾驶员进行考核，同时在车辆的运营过程中也无视或者纵容车辆严重超载;二是校车驾驶员存在素质不高的情况，在车辆的运营过程中，对车辆的检修等工作并不及时，这样无疑加大了车辆运营过程的危险系数;三是家长及学生的维权及自我保护意识不强，有些家长为了节约经费，就算发现校车存在安全隐患，也并没有引起重视，学生更是没有相关的安全意识。
正是因为校车安全问题由多方面因素造成，所以要想从根本上解决这个问题，也需要各方面联合，多措并举，更有效地解决问题。
首先，各地交管部门都应该要加强对校车的监管力度，要不定期地对校车及校车驾驶员进行检查，保证校车本身的安全性。一旦发现不符合规定的情况，一定要进行整改，对情节严重的要予以相应处罚;其次，学校方面也要主动承担责任，严格管理准入门槛。并且加强学生安全意识的宣传，提升他们的自我保护意识;再次，家长也应该要提升维权意识，发现安全隐含，及时反映;最后，校车驾驶员也应该认真履行自己的职责，保障运营的安全。
看过“河南省村干部考公务员面试题及答案”