2017年云南省公务员面试习题及答案
2017年云南省公务员面试习题(一)
近日，深圳地铁11号线设置商务舱的新闻引起广泛争议，为了提高地铁舒适度，设置两节商务舱，商务舱价格是普通舱价格的3倍，候车出站均有专用车道。对此，你怎么看?
【参考答案】
深圳地铁为了提高乘坐舒适度，设置商务舱引发广泛争议，商务舱到底触碰了谁的奶酪，奶酪是否可以这样分配，需要我们理性分析与思考。
地铁作为城市公共交通，准时、效率高、便捷等优势使得地铁在缓解交通压力方面起到了举足轻重的作用。近几年，各个城市地铁建设如火如荼，与此而来的是，地铁的舒适度在下降，车厢里“沙丁鱼罐头”式的人贴人场面在高峰期不足为奇，地铁文明也令人堪忧。在这个背景下，深圳地铁设置商务舱，通过价格杠杆的作用，调节乘客的乘坐需求，确实能够提高乘车的舒适度，让乘客有更好的乘车体验;也为有经济负担能力的乘客提供了多样选择，符合市场化原则。
但是，反对群众的理由主要是考虑到地铁的公益属性。诚然，地铁的主要目的是缓解地面交通压力，尤其是上下班高峰期，地铁与公交车是城市公共交通的主力，甚至说是全部，所以说，地铁的公益属性远远大于飞机、高铁等交通工具，地铁效仿火车设置商务舱确实有些儿本末倒置。
由深圳地铁设置商务舱引发的争议，即城市公共交通如何在公益性与市场化中寻求平衡，是考验管理者的智慧的体现，需要政府从制度设计的前期调研、联系客观实际等多方角度去衡量，在保证公益属性的同时尊重市场规律，让我国地铁的商务舱像日本地铁的女性专用舱一样得到认可。
2017年云南省公务员面试习题(二)
最近一段时间，社会上对于放开二胎政策的讨论再次转热。除了对于未来劳动力供给的担忧，也跟沉重的养老压力相关。对每个人都迟早冉冉乎将至的“老”，正引来难“养”之惑。老龄化命题已经横亘在中国社会发展的路径之中，不容轻视。五中全会更是在坚持计划生育这一基本国策的基础上，明确全面放开二胎政策，引来社会热议。请谈谈你的看法。
【解析】
据世卫组织《2013年世界卫生统计报告》显示，中国人均寿命达76岁，排在中高收入国家的74岁之上。而中国60岁以上的老年人，已经超过2亿人——改革开放以来，中国经济社会的迅猛发展，正是国人整体“长寿”的秘诀，当然，由此也带来了前所未有的老龄化问题。如此巨大的养老压力，莫说历朝历代难以想象，就是放在当今任何一个国家，都会让政府头疼不已。
与庞大的老年群体相比，养老服务业的发展并不乐观。根据《中国老龄事业发展“十二五”规划》，到2015年年底每千名老人将拥有30张床位，这意味着养老机构只能为3%的老人提供服务。大部分的养老依然托付于忙碌着生计的子女，甚至依靠尚有劳动力的老伴老友。虽然社会保障网渐织渐密，不少地方也出台诸多借重民间力量、鼓励家庭养老等措施，但这还远远不够。养老服务何时能解“夕阳焦虑”?
养老的挑战不仅仅在于物质力量层面。老人倒地的扶与不扶，竟成国人“困境”;养老院进了社区，竟引居民抗议。从社会道德角度来看，孝亲既是情感表达与教养体现，也是对意志品质甚至协调能力的修炼。孝道，不仅仅是家庭伦理，而且扩展为社会伦理、政治伦理。
当代国人不但赶上从农耕社会、工业社会到信息社会的骐骥一跃，还进入了有史以来老年人寿命最高、人数最多、比例最高的时代。人均寿命提高、独生子女成年、人口流动性激增这“三碰头”的社会背景，但老龄化的社会难题不可能再靠一家一户自行解决。据测算，2030年起，中国65岁以上人口占比就将超过日本，成为全球人口老龄化程度最高的国家。独生子女长大成人，父母渐渐老去，人口老龄化，无论是对个人、家庭，还是社会、国家，都提出了严峻挑战。
周朝有仪制，“五十杖于家，六十杖于乡，七十杖于国，八十杖于朝，九十者，天子欲有问焉，则就其室以珍从。”说的是，随着年事增高，老人受尊敬的范围便由家及国。在饮菊花酒、食重阳糕之际，我们登高远望，更能体会国家设定“老人节”的深意所在，也更能理解老龄化这道社会命题的价值所在。如何把尊老敬老的传统一贯至今，如何拓展改善养老事业，不仅仅关乎道德与伦理，还有赖于经济与社会的良性发展。
2017年云南省公务员面试习题(三)
针对私家车长期占用公共停车位的现象，某市拟出台政策，对免费的公共停车位进行收费。这一政策在社会上引发了广泛热议，有人支持有人反对，你怎么看?
【解析】
对原本免费的公共停车位进行收费，对于解决私家车长期占用路边公共停车位以及由此衍生的城市道路拥堵，资源浪费等问题具有积极意义，值得肯定。
当前，很多车主将免费停车视为先占先得的“私人订制”，长时间霸住车位不走。这些公共资源被长期占用，不仅对动态交通影响，也违背了改变市民临时使用的初衷。这种问题在社会持续发酵，愈演愈烈，需要政府出台政策解决问题。政策的出台，一方面，公共停车位收费可以提高停车位的周转率。划定免费的公共停车位原本是方便市民的出行，但是从对公共停车位进行收费，通过价格杠杆来促进公共停车位的合理使用，可以有效地解决停车难问题，使市民能够最大化的享用优质交通公共服务。另一方面，对原本免费的公共停车位收费，还可以缓解交通拥堵压力。“有车开不进，进去没法停”是不少中心城区，老旧社区有车一族的烦心事。对公共停车位进行收费，规划管理路边停车，可以缓解停车压力，改善城市的交通环境。
当然，对原本免费的公共停车位进行收费，增加了有车一族的用车成本，必然会引起他们的不满，所以，该市对原本免费的公共停车位进行收费，还应该做好以下工作;
一是政府部门在这项事关全城市民利益的政策出台前必须充分进行意见的征集，注意倾听，尊重，争取民众意见。尤其是停车位得收费标准，确保决策的科学性和合法性，以得到市民的支持。
二是一旦对原本的免费公共停车位收费，要做好政策宣传，请市民理解收费的目的，意义。只有这样，收费的政策推行才会容易，更能得到支持。
三是在政策推行后，公共停车的收费依据，收费标准，钱款去向等信息，相关部门要主动通过各种渠道向公众公开，确保收费取之于民，用之于民，充分尊重市民的知情权监督权。
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