辽宁公务员资料分析试题精讲

　　辽宁公务员资料分析试题：

　　2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%;国际航线完成周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。

　　2011年，全行业运输收入水平位5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里;港澳台航线7.58元/吨公里;国际航线3.68元/吨公里。

　　2006—2011年民航运输总周转量

　　1.2006～2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里( )。

　　A.25 B.30 C.31 D.36

　　2.2011年货邮周转量比上年( )。

　　A.减少了2.8% B.减少了12.8%

　　C.增加了2.8% D.增加了12.8%

　　3.2011年民航运输收入比2010年增长了多少亿元( )。

　　A.227 B.396 C.528 D.640

　　4.2006～2011年，有几年的运输总周转量同比增长低于50亿吨公里( )。

　　A.1 B.2 C.3 D.4

　　5.以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是( )。

　　A.总周转量比5年前翻了一番

　　B.国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成

　　C.港澳台航线运输收入超过国际航线

　　D.国内航线运输周转量占总体比重同比上升

　　辽宁公务员资料分析试题答案精讲：

　　1.【答案】C。

　　精讲：由图可知，民航总周转量增长率最低的年份为2008年，其总量为376.8亿吨公里，则平均每月为376.8÷12≈31亿吨公里。注意“平均每月”的表述。故本题选C。

　　2.【答案】A。

　　精讲：按照十字交叉法的思想估算，由于民航周转量为旅客周转量和货邮周转量的加权平均值，所以定性分析，旅客增长率为12.2%，民航增长率为7.2%，所以货邮周转量增长率一定小于7.2%，只能在A、B、C三项中选择。按照十字交叉法的思想，增长率的差距是由基数差距决定的，可大致估算2010年旅客周转量400–，民航周转量538.5，所以货邮为150左右，由于旅客与民航的差距为12.2%-7.2%=5%，所以货邮与民航的差距约大于10%，因此增长率为减少2.8%左右。该方法需要对于十字交叉法的技巧非常熟练，避免复杂计算。故本题选A。

　　3.【答案】C。

　　精讲：运输收入=运输周转量×运输收入单价。则2011年运输收入为577.4×5.83≈580×5.8≈3364亿元，2010年为538.5×(5.83-0.56)≈540×5.3≈2862亿元，3364-2862=500+亿元，C项最接近。故本题选C。

　　4.【答案】C。

　　精讲：由图简单计算可知，2008年、2011年增长量的运输总周转量低于50亿吨公里，但是要同时注意2006年，真正的增长量计算应该为305.8÷(1+17%)×17%<50亿吨公里，所以满足条件的共为3年。故本题选C。

　　5.【答案】D。

　　精讲：A项，2011年为577.4亿吨公里，2006年为305.8亿吨公里，明显不到一倍，错误;B项，国内航线完成的运输周转量280.61亿吨公里，民航业总周转量577.4亿吨公里，比重不到70%，错误;C项，港澳台航线运输收入12.64×7.58≈100亿元，国际航线运输收入196.84×3.68≈700亿元，前者明显低于后者，错误;D项，国内航线完成运输周转量增长率为10.2%，高于民航整体的7.2%，因此比重上升，正确。故本题选D。

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