2023年油价调整日历表

国内油价预计将迎“三连涨”

7月26日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计，本轮成品油价格或继续上调，迎来“三连涨”。机构测算，截至7月25日，本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶78.50美元，变化率为5.44%，预计国内汽油、柴油上调幅度约为每吨240元，折合汽油、柴油每升上调0.2元左右。

为什么油价一直涨?

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的动乱，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%(如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元)。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

中国油价受下列因素影响?

1、国际油价。国际油价的变化将直接影响中国油价的变化，国内油价的调整机制遵循国际油价。

2、OPEC和其他主要产油国的原油产量和出口量。

3、宏观经济。世界主要国家如中国、美国、德国和法国的经济增长将影响国际油价，当经济繁荣时，需求会增加，油价也会上涨。经济不景气，需求减弱，油价就会下跌。

?

4、通货膨胀。一旦市场上有充裕的资金，就会出现通货膨胀，此时大部分东西的价格都会上涨，油价也不例外。

5、国内原油产量。如果国内原油产量大幅增加，油价就会下跌。目前国内油价较高是因为中国进口依存度较高，一旦发现大油田，有望解决国内原油依赖问题。

6、原油进口渠道受阻。石油进口渠道的收紧将不可避免地影响国内油价。

7、市场炒作。原油是金融市场的主要交易品种，因此，它吸引了来自世界各地的许多大资金参与其中，短期内资金的炒作可能会使国际油价大幅波动。

中国汽油是从哪里来的

1、在石油加工厂里，有许多高大的像烟囱一样的设备，叫做“塔”，利用这些塔，就能从石油中得到各种有用的东西，汽油就是其中一种。

2、经过不断地加热和冷凝，就把石油中各种成分分离出来了，这种方法叫做分馏。而把石油加热到150℃左右，冷凝出来的液体就是汽油，这种汽油叫直馏汽油。

3、再进一步把含碳原子多、沸点高的烃分解成含碳少、沸点低的烃经过裂化得到裂化汽油，直馏汽油、裂化汽油再经过进一步的加工，成为汽车所需的燃料。

不同型号汽油的区别

1、辛烷值不同

89号汽油即含有89%异辛烷;92号汽油即含有92%异辛烷;95号汽油即含有95%异辛烷;98号汽油即含有98%异辛烷。

2、抗爆性不同

汽油的标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性就越强。

3、适用压缩比不同

不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油型号越高。一般压缩比在8.0以上的发动机应选用92号汽油;压缩比在9.0以上的发动机应选用95号汽油;压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。

4、适用车型不同

92号汽油适合技术含量不高的普通车，95号汽油适合绝大多数汽车，而98号汽油适合豪车和跑车。

加油站的油一般从炼油厂而来，炼油厂将油田挖掘的石油提炼成汽油，经管道、油轮或火车运送到油库，再油库通过油罐车拉到加油站，储存于油站地下库中，加油时通过油泵抽取。

油是怎么运到加油站的

有是通过危险品运输车辆就是油槽车运到加油站的。

拉油的车辆是危险品运输车辆，是由牵引头和油槽挂车组成。当加油站的油卖光了以后，是通过拉油的油槽车到炼油厂或者是油库内装满车，然后再通过危险品油槽车运送到加油站内卸到加油站的储油罐内。