多地充电站突破2元每度

多地充电站突破2元每度

充电成本上涨并非个例，上海、武汉、青岛、重庆、深圳和广州等地均出现上调情况，而个别地区已经冲破2元/度。在上海生活的张成介绍，自己在上海黄浦区充电，包括服务费在内大概花费2.13元/度。“哪怕是去静安区的商场吃饭，中午充电也需要2.2元/度电。”

充电桩收费集体浮动，官方已开始出手。7月24日，郑州市市场监督管理局发布电动汽车充电桩收费行为提醒告诫函，要求电动汽车充电桩经营者不得在标价之外加价收取未予标明的费用。7月底，山东省发展改革委发布新规，将之前的峰段、谷段两个电价时段细化为深谷、低谷、高峰和尖峰四个电价时段，每个时段实行不同的电价标准。

国内新能源汽车分类

纯电动类

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一 蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为 储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力类

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指 驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池类

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机类

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他类别

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。在中国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

新能源汽车的主要特点

混合动力汽车

优点：

1、采用 混合动力后可按平均需用的功率来确定 内燃机的最大功率，发动机相对较小(downsize)，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：

系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。

纯电动汽车

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵;至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

燃料电池汽车

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高(60%左右)，整车燃油经济性良好。

5、运行平稳、无噪声。

缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本(氢)也昂贵。

氢动力汽车

优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

超级电容汽车

优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等。

缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器;功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

开车必懂的常识

1、上车先看车

上车前要绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油(水)的情况。一个星期还要揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空挡，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ挡之后停6秒钟，让汽车电子系统自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ挡点火。点火成功后，挂一挡、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎是不用热车的。这里热车指的是启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一挡起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一挡起步。

5、平稳换挡

换挡要做到两点：一是车速达到了所换挡位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

7、带挡刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空挡时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带挡踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空挡，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减挡和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!

14、超车减挡提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个挡位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

开车需要注意哪些行为

手架在挡上

开车时，一只手在方向盘上，另一只手架在挡上。这种姿势看似很轻松，驾驶水平很高，实际上是非常危险的。此时，如果遇见颠簸，或者弯道比较大的情况，身体的自重通过手臂传到挡上，变速箱中的'齿轮会受到一定的摩擦，不仅损坏车辆，还会造成危险!

猛踩油门

猛踩油门，很多朋友称其为“地板油”!在刚起步的时候、或者在行驶过程中，猛踩油门，不仅能体现车辆的性能，还很酷~

虽然酷，却危险。刚起步时，猛加速，有些车辆或者行人，在黄灯的时候通过了，有可能会发生碰撞事故。

另外，“地板油”除了会增加油耗、不环保以外，还会对变速箱和发动机产生巨大的冲击力和磨损。这就比如你正准备跑呢，后边有人突然踹了你一脚。能舒服么!

停车迅速，不拉手刹

很多朋友，身边拉着妹子，到地方，直接摘挡-熄火-下车，一气呵成，不留死角。妹子看过之后：“哇，会开车好帅哦!”出去玩一趟回来，自己的车贴上后边的车了，要不就顶上前面的车了!

停车之后，无论有没有坡道，最好都拉好手刹，很多人说，挂P档和拉手刹不是一样么?不是，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。

如果挂在P挡，有车辆撞你一下，那么损坏的就是变速箱，如果拉了手刹，问题就不复存在了!修变速箱和修手刹，那价钱可是天壤之别!

长时间踩离合器

如果您驾驶的是一台手动挡车型，那么离合器不要一直踩着不松，如果一直踩着离合器，那么离合器片就会烧糊，不仅如此，驱动桥的齿轮也会磨损严重，最终坏掉!

单手反向打方向

很多车友都有这个习惯，看着帅，看着熟练。还省力气。

但是遇见颠簸等情况，不仅手臂有可能会受伤，回轮速度也会慢。很有可能发生事故!